Contrôle antipollution diesel : réussir le test d'opacité

Au contrôle technique, les diesels passent un test d'opacité des fumées. Les seuils se sont durcis ces dernières années, et un moteur encrassé ou un filtre à particules saturé peut entraîner une contre-visite. Voici comment ça se passe et comment s'y préparer.

Le test d'opacité

Le contrôleur place une sonde dans l'échappement et effectue plusieurs accélérations franches, moteur chaud. L'appareil mesure l'opacité des fumées et la compare au seuil applicable au véhicule. Le contrôle vérifie aussi l'absence de voyant de défaut moteur et la présence des équipements antipollution.

Le moteur doit être chaud au moment du contrôle : faites un vrai trajet avant le rendez-vous, pas seulement quelques centaines de mètres.

Les causes d'échec fréquentes

Cause	Signes
Filtre à particules encrassé	Voyant FAP, perte de puissance
Vanne EGR encrassée	Fumée noire, à-coups
Injecteurs défaillants	Fumée, démarrage difficile, consommation
Filtre à air colmaté	Manque de puissance
FAP retiré ou neutralisé	Illégal et sanctionné

Bien préparer son diesel

• Faites un trajet sur voie rapide à régime soutenu dans les jours précédents : cela favorise la régénération du filtre à particules.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur (voir notre article voyant moteur allumé) et lisez les codes avec une valise OBD.
• Faites la vidange si elle est proche, avec l'huile à la norme constructeur (voir faire sa vidange).
• Changez le filtre à air si nécessaire.
• Arrivez moteur chaud.

Les additifs : utiles ?

Les additifs de nettoyage peuvent aider sur un moteur légèrement encrassé, mais ne réparent pas une pièce défaillante. Un nettoyage professionnel ou le remplacement d'une pièce est parfois nécessaire.

Le filtre à particules, à ne jamais supprimer

Supprimer ou neutraliser le FAP est illégal, entraîne un échec au contrôle et pollue fortement. Pour comprendre l'impact de la pollution de l'air et des émissions, nos voisins de sciences.fr expliquent l'effet de serre.

Retrouvez notre checklist pour éviter la contre-visite et le guide pour préparer le contrôle technique.

Questions fréquentes

Le test peut-il abîmer le moteur ?

Un moteur en bon état et chaud supporte les accélérations. Signalez au contrôleur tout problème connu.

Les voitures essence passent-elles un test ?

Oui, une mesure des gaz d'échappement adaptée aux moteurs essence.