Pression des pneus : où la trouver et comment la vérifier

La pression des pneus est l'un des éléments les plus négligés de l'entretien. Pourtant, un pneu sous-gonflé s'use plus vite, augmente la consommation et allonge les distances de freinage. Vérifier la pression prend cinq minutes par mois.

Où trouver la bonne pression ?

• Sur l'étiquette dans l'encadrement de la portière conducteur.
• Sur la trappe à carburant.
• Dans le manuel du véhicule.

Deux valeurs sont souvent données : en charge normale et en pleine charge (vacances, remorque).

La pression indiquée sur le flanc du pneu est la pression maximale qu'il supporte, pas celle à appliquer à votre voiture.

Vérifier à froid

La pression se mesure pneus froids, c'est-à-dire avant de rouler ou après moins de quelques kilomètres. À chaud, la pression augmente : ne dégonflez jamais un pneu chaud pour atteindre la valeur à froid.

Les conséquences d'une mauvaise pression

Pression	Conséquences
Trop basse	Usure des bords, surconsommation, freinage dégradé, risque d'éclatement
Trop haute	Usure du centre, adhérence réduite, confort dégradé
Correcte	Usure régulière, consommation optimale, sécurité

La fréquence

• Une fois par mois.
• Avant un long trajet ou un départ en vacances chargé.
• Après un changement de saison marqué : la pression baisse avec le froid.
• Sans oublier la roue de secours.

Le capteur de pression (TPMS)

Les voitures récentes ont un système de surveillance qui alerte en cas de perte de pression. Il ne remplace pas une vérification régulière : il prévient souvent quand la perte est déjà significative. Après avoir regonflé, il faut parfois réinitialiser le système.

Gonfler soi-même

Les stations-service proposent des gonfleurs, parfois imprécis. Un compresseur portatif avec manomètre permet de vérifier et regonfler à la maison, pneus froids.

Pour aller plus loin, apprenez à lire le flanc d'un pneu et à savoir quand changer ses pneus.

Questions fréquentes

L'azote est-il utile ?

Il perd un peu moins vite sa pression, mais une vérification mensuelle à l'air suffit très bien.

Faut-il plus de pression sur autoroute ?

Suivez les indications du constructeur : certaines voitures prévoient une valeur pour la pleine charge ou la vitesse élevée.